Latest News

Menu

Trending News

Previous
Next

Latest Post

Articles

Special Features

Latest Reviews

Videos

Shortfilms

Poetry

Recent Posts

సీమ ప్రజల ఆశాకిరణం రాయలసీమ ఎత్తి పోతల పథకం.

Friday, 24 July 2020 / No Comments

రాయలసీమ ప్రజలందరికీ తాగునీరు, సాగునీరు అందించే నిమిత్తం వైఎస్ జగన్ ప్రభుత్వం కృతనిశ్చయంతో ముందడుగు వేస్తోంది.. అందులో భాగంగా రాయలసీమ ఎత్తిపోతల పథకం పనులు వేగవంతంగా చేసేందుకు సన్నాహాలు చేస్తోంది. కరువుకు మారుపేరుగా వున్న రాయలసీమలోని నాలుగు జిల్లాలకు సంజీవనిలా ఈ ఎత్తిపోతల పథకం పనిచేసే అవకాశం ఉంది. సీమ నుంచి ఎందరు ముఖ్యమంత్రులుగా పనిచేసినప్పటికీ సీమ మాత్రం వెనుకబడిన ప్రాంతంగానే నిలిచిపోతోంది.  అయితే వైఎస్ రాజశేఖరరెడ్డి ముఖ్యమంత్రిగా బాధ్యతలు చేపట్టాక పోతరెడ్డిపాడు, హంద్రీనీవా, గాలేరు నగరి లాంటి పథకాలను చేపట్టి వెనుకబడిన రాయలసీమ అభివృద్ధికి కృషి చేశారు. ప్రస్తుత ముఖ్యమంత్రి వైఎస్ జగన్ మోహన్ రెడ్డి వెనుకబడిన రాయలసీమ అభివృద్ధి కోసం వరదనీటిని ఒడిసి పట్టి సీమనుంచి శాశ్వతంగా కరువు నుంచి పారదోలేందుకు రాయలసీమ ఎత్తిపోతల పథకం అనే బృహత్తర కర్తవ్యాన్ని చేపట్టేందుకు అన్ని సమస్యలను అధికమించి పనులు ప్రారంభించడానికి సన్నాహాలు చేస్తున్నారు.

కాళేశ్వరం తరహాలో....
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎత్తిపోతల పథకంగా గిన్నిస్ రికార్డులకెక్కిన కాళేశ్వరం ప్రాజెక్టు తరహాలో రాయలసీమ ఎత్తిపోతల పథకాన్ని కూడా అదే స్థాయిలో నిర్మించేందుకు వైఎస్ జగన్ కంకణం కట్టుకున్నారు. రాష్ట్రంలో ఇంతవరకు ఇంతపెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్టులు నిర్మించిన చరిత్ర లేదు. హంద్రీనీవా లాంటి ఎత్తిపోతల పథకం నిర్మించినా కూడా సంవత్సరం అంతా  40 టీఎంసీలు మాత్రమే పంపింగ్ చేస్తుంది. కానీ రాయలసీమ ఎత్తిపోతల పథకం రోజుకు 3 టీఎంసీలు ఎత్తివేసే విధంగా రూపుదిద్దుకొంటోంది. ఇది పూర్తయితే రాయలసీమ రూపురేఖలు మారిపోనున్నాయి. దశాబ్దాలుగా రాయలసీమ అవసరాలకు కృష్ణా నది నీటిని మల్లించాలని డిమాండ్ వున్నప్పటికీ ఆచరణలో మాత్రం ఎక్కడ వేసిన గొంగళి అక్కడే అన్న చందంగా వుండిపోయింది. 

కృష్ణలో నీళ్ళు-రాయలసీమలో కన్నీళ్లు...
ఎన్నో దశాబ్దాలుగా సీమ తాగు, సాగు నీటి అవసరాల కోసం కృష్ణా జలాలను రాయలసీమకు మళ్లించాలని డిమాండ్ ఉన్నప్పటికీ ఈ విధమైన స్పష్టతతో కూడిన కార్యాచరణను ఎవరు ప్రతిపాదించలేకపోయారు. ఏ ప్రభుత్వం కూడా ఆవైపుగా ఆలోచించలేకపోయింది. సువిశాలమైన రాయలసీమలో ఓ వైపున కృష్ణా నది మరోవైపున తుంగభద్రతో పాటు వాటికి ఆనుకొని వున్న కర్నాటక నుంచి నెల్లూరు వరకు సీమ మీదుగా పెన్నా నది ప్రవహిస్తున్నప్పటికీ ఈ ప్రాంతంలో ఎప్పుడూ తాగు, సాగు నీటికి కటకటలాడాల్సిందే.  తుంగభద్ర ఎగువ, దిగువ కాలువల ద్వారా కేటాయించిన నీటిలో సగం వాటా కూడా అందని పరిస్థితుల్లో తుంగభద్ర పొంగి ప్రవహించినప్పటికీ ఆయకట్టుకు సరిగ్గా నీరు అందదు. శ్రీశైలం నుంచి 1990 దశకంలో ఎస్.ఆర్.బి.సి, తెలుగు గంగ లాంటి ప్రాజెక్ట్లు చేపట్టారు. ఆ తర్వాత హంద్రీ-నీవా, ముచ్చుమర్రి లతో పాటు శ్రీశైలం నీరు కెసి కాలువకు అందించడం లాంటి పథకాలు పూర్తయ్యాయి. తుంగభద్ర ఎగువ కాలువ కింద పిఎబిఆర్ తో పాటు చిత్రావతి లాంటి జలాశయాలు పూర్తయినప్పటికీ రాయలసీమ దశ-దిశలో ఏమాత్రం మార్పు రాలేదు. కరువు తాండవిస్తూనే ఉంది. శ్రీశైలం నుంచి రాయలసీమకు నీటి వినియోగం పెంచేందుకు వైయస్ హయాంలో పోతిరెడ్డిపాడు సామర్థ్యం 44 వేల క్యూసెక్కులకు పెంచినప్పటికీ ప్రయోజనం అంతంత మాత్రంగానే ఉంది.

ఎన్ని వరదలు వచ్చినా సీమలో మాత్రం కరువే...
రాష్ట్రంలో ఎన్ని వరదలు వచ్చినా రాయలసీమలో కనీసం తాగునీరు కి కూడా నోచుకోవడం లేదు.  గత16 ఏళ్ళ పాటు పోతిరెడ్డిపాడు నుంచి రాయలసీమకు నీటి వినియోగాన్ని పరిశీలిస్తే  గడచిన రెండు సంవత్సరాలు మినహాయిస్తే మిగిలిన కాలమంతా లభించాల్సిన నీటి కన్నా తక్కువ నీరు అందింది. ఆఖరికి క్రిష్ణాకు భారీ వరదలు వచ్చి  సముద్రంపాలు అయినప్పటికీ రాయలసీమ వాసులకు మాత్రం ప్రయోజనం లేకుండా పోతోంది.  ఇందుకు ప్రధానం కారణం పోతిరెడ్డిపాడు సామర్థ్యం అవసరమైనంత స్థాయిలో లేకపోవడమే.

800 అడుగుల నుంచే ఎందుకు ఎత్తిపోయాలంటే..
శ్రీశైలం నుంచి 7000 క్యూసెక్కుల నీటిని జలాశయంలో నీటి మట్టం 854 అడుగుల దాటిన తరువాత వినియోగించాలి. అదే విధంగా నీటి మట్టం 881 అడుగులు మించిన తరువాత 44 వేల క్యూసెక్కుల ప్రవహాన్ని పోతిరెడ్డిపాడులోకి అనుమతించాలి. దీనివల్ల సరైన నీటిని సకాలంలో వినియోగించుకోవడం సాధ్యం కావడం లేదు. సంవత్సరం మొత్తానికి 15 నుంచి 20 రోజులు మాత్రమే వరద నీటిని వినియోగించుకోవడం వీలవుతోంది. ఫలితంగా వరద నీరు సైతం సీమ జిల్లాలకు అందుబాటులోకి రావడం లేదు. మరోవైపు జలాశయంలో పూడిక పెరిగిపోవడం వల్ల నీటి నిల్వ సామర్థ్యం కూడా తగ్గిపోయింది. వాస్తవానికి 308 టిఎంసిల జలాలు ప్రాజెక్ట్ నిండినప్పుడు ఉండాలి. కానీ 215 టిఎంసిలు మాత్రమే ఉంటోంది. అంటే దాదాపు 93 టిఎంసిల నీరు నిల్వ లేకుండ నిరుపయోగం అవుతోంది. ఈ పరిస్థితుల్లో తక్కువ సమయంలో ఎక్కువ వరద నీటిని మళ్లించుకోవడమే ఏకైక శరణ్యమని ముఖ్యమంత్రి జగన్ మోహన్ రెడ్డి తలంచారు. దాంతో ఇంజనీరింగ్ నిపుణులు అధ్యయనం చేసి ఆచరణలో సాధ్యమని ప్రతిపాదనలు సిద్ధం చేశారు. 

భారీ ఎత్తిపోతల పథకం...
కేవలం వరదనీరు వృధాగా సముద్రంలో కలవకుండా సీమ దాహార్తిని తీర్చేందుకు ఈ పథకం లక్ష్యం.రాయలసీమ ఎత్తిపోతల పథకం ద్వారా రోజు 3 టిఎంసిల నీటిని వరదల సమయంలో కృష్ణా నది నుంచి రాయలసీమకు మళ్లిస్తారు. ఉపనది తుంగభద్ర వచ్చి క్రిష్ణాలో కలిసే సంగమేశ్వరం ప్రాంతం వద్ద ఈ పథకాన్ని చేపడతారు. ఇక్కడ మూడు టిఎంసీల నీటిని ఎత్తిపోసే విధంగా పంపింగ్ కేంద్రాన్ని నిర్మిస్తారు. జలాశయంలో 800 నుంచి 850 అడుగుల వరకు నీరు ఉన్నప్పుడు రాయలసీమ, నెల్లూరు, ప్రకాశం జిల్లా అవసరాలకు మళ్లించే విధంగా నీటిని పంప్ చేసి పోతిరెడ్డిపాడు సమీపంలోని 4 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఎస్ఆర్ఎంసీలోకి విడుదల చేస్తారు. కృష్ణా నదికి గరిష్టంగా వరదలు ఉన్నపుడు రోజుకు 8 టిఎంసీల వరకు కూడా పంప్ చేసేందుకు ఉపయోగపడే విధంగా నిర్మించి సీమ అవసరాలు తీర్చాలనేది ప్రభుత్వ ఉద్దేశం. 

పంప్ చేసిన నీటిని 125 మీటర్ల పొడవున ఏర్పాటు చేసే పైప్ లైన్ల ద్వారా సరఫరా చేస్తారు. ఆ తరువాత డెలివరీ సిస్ర్టన్ నుంచి నీరు విడుదలై 22 కిలోమీటర్ల మేర ప్రవహించి పోతిరెడ్డిపాడుకు సమీపంలో 4-5 కిలోమీటర్ల మద్య ఎస్ఆర్ఎంసిలో కలుస్తుంది. అక్కడి నుంచి నీరు తెలుగు గంగ, ఎస్.ఆర్.బి.సి, కెసి కాలువలకు సరఫరా అవుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ లో పంప్ హౌస్ తో పాటు సంగమేశ్వర నుంచి ముచ్చుమర్రి వరకు 4.5 కిలోమీటర్ల కాలువ శ్రీశైలం వెనుక జలాల భాగంలో తవ్వుతారు. పంప్ హౌస్ లో 12 మిషన్లు ఏర్పాటు అవుతాయి. ఒక్కొక్కటి 81.93 క్యూసెక్కుల సామర్థ్యంతో 39.60 మీటర్ల ఎత్తుకు నీటిని పంప్ చేసే విధంగా 33.04 మెగావాట్ల సామర్థ్యం కలిగిన పంప్ లు, మోటార్లు ఏర్పాటు అవుతాయి. వీటి నిర్వహించేందుకు 397మెగావాట్ల విధ్యుత్ అవసరం వుంటుంది. వైఎస్ జగన్ మోహన్ రెడ్డి తలపెట్టిన ఈ బృహత్తర కర్తవ్యం పట్ల రాయలసీమ ప్రజలు హర్షం వ్యక్తం చేస్తున్నారు

కీలకమైన దశలో పోలవరం పనుల పరుగులు

Tuesday, 7 July 2020 / No Comments


పోలవరం ప్రాజెక్టు పనుల్లో అప్పటికి ఇప్పటికీ ఎంత తేడా. చంద్రబాబు పాలనలో గ్రాఫిక్స్‌ మాయా లోకంలో మునిగిపోయిన ఈ జలాశయం ముఖ్యమంత్రి జగన్‌మోహన్‌రెడ్డి కార్యాచరణ, ప్రణాళితకో నిర్మాణ పనులు ఎట్టకేలకు గోదావరి వరద ప్రవాహాన్ని తలపించే విధంగా వేగంగా ఉరకలు వేస్తున్నాయి. తాజాగా పనులు మరో కీలక దశకు చేరుకున్నాయి. అనతి కాలంలో పనుల వేగానికి అద్దంపట్టేలాగా స్పిల్‌వేలో ముందడుగు పడింది.

ప్రపంచంలో ఇంతవరకు ఏ జలశయానికి ఏర్పాటు చేయాని విధంగా పోలవరంలో తొలిసారిగా భారీ గేట్లను చురుగ్గా ఏర్పాటు చేసేందుకు రంగం సిద్ధమవుతోంది. అరుదైన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ద్వారా గేట్లు పనిచేసే విధనాన్ని ప్రత్యేకంగా ఇక్కడ ఏర్పాటు చేయనున్నారు. హైడ్రాలిక్ పద్ధతిలో గేట్లు పనిచేయడం ప్రపంచంలోనే అరుదైనది కాగా (ఇప్పటి వరకు రెండే ఉన్నాయి. ఇక్కడ మూడోది) ఇంత భారీ స్థాయిలో హైడ్రాలిక్ గేట్ల విధానం రూపొందించడం ప్రపంచంలో మొదటిది. ఈ పద్ధతిలో గేట్లు ఏర్పాటు చేసేందుకు అవసరమైన గిడ్డర్ల బిగింపు ప్రక్రియ మంగళవారం ప్రారంభమైంది. ఇందుకోసం సోమవారం పూజలు నిర్వహించి సూచన ప్రాయంగా పని ప్రారంభించారు. ఈ రోజు నుంచి మొత్తం గిడ్డర్ల ప్రక్రియ మొదలైంది. వీటిని ఏర్పాటు చేసిన తరువాత హైడ్రాలిక్ పద్ధతిలో పనిచేసే గేట్లను బిగిస్తారు. దీనివల్ల వరదలు వచ్చినా రాకపోయినా గేట్ల నిర్వహణ చాలా సులభంగా ఉంటుంది. మామూలుగనైతే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ గేట్లనుఎత్తడం దించడం చేస్తారు. మన రాష్ర్టాల్లోని రిజర్వాయర్లన్నింటికి ఇదే పద్ధతి ఉంది. దీనివల్ల నిర్వాహణ వ్యయంతో కూడికూన్నదే కాకుండా ఐరన్ రోప్ (ఇనుప తాళ్లు) తరచు మార్పు చేయాల్సి రావడం లేకపోతే బిగుసుకుపోయి గేట్లు వరదల సమయంలో సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం జరుగుతూ ఉంటుంది. కానీ పోలవరం ఈ సమస్య ఎదురుకాకుండా హైడ్రాలిక్ గేట్ల వ్యవస్థను మేఘా ఇంజనీరింగ్ ఏర్పాటు చేస్తోంది.

ఎట్టకేలకు ఈ ప్రాజెక్టులోని కీలకమైన స్పిల్‌వే పని ముందడుగు పడి ఓ రూపాన్ని సంతరించుకుంది. ఇందుకు సంబంధించిన పనుల్లో పురోగతి సాధించటంతో ఇప్పుడు మరో ముఖ్యమైన ఘట్టానికి పనులు చేస్తున్న మేఘా ఇంజనీరింగ్‌ సంస్థ తెరలేపింది. అదే స్పిల్‌వేకి గడ్డర్లు అమర్చటం. సాధారణంగా ఏ జలాశయానికైనా ఈ పని ఎంతో కీలకమైనది. అందులోనూ పోలవరానికి గడ్డర్ల అమరిక మరెంతో ప్రాముఖ్యత ఉంది. అందుకు కారణం ప్రపంచంలోనే అతి పెద్ద స్పిల్‌వే పోలవరం ప్రాజెక్ట్ లో నిర్మితమవుతుండటమే. స్పిల్‌వే పెద్దది అయినప్పుడు అందుకు సంబంధించిన అన్ని అంశాలు ప్రపంచంలోనే పెద్దవి అవుతాయి. దాంతో ఈ జలాశయంలో గడ్డర్లు కూడా ప్రపంచంలో ఇంతవరకూ ఏ ప్రాజెక్టులోనూ లేని స్ధాయిలో ఇక్కడ ఏర్పాటుచేస్తున్నారు. ఆ పని ఇప్పుడు మొదలయ్యింది. జలాశయ స్విల్‌వేలో ఇది కీలకమైన అంకం.

పోలవరం ప్రపంచంలోనే అతి పెద్ద గడ్డర్ల ఏర్పాటు ప్రారంభం
స్పిల్‌వేలోని గేట్ల ఏర్పాటు చేసేందుకు సంబంధించిన పని మొదలుకావాలంటే తొలుత ఇంటర్నల్‌ ఎంబెడెడ్‌ పార్టుల నిర్మాణ సమయంలో అమర్చటంతోపాటు గడ్డర్లను బిగించాలి. ఈ పనికి ఇప్పుడు అంకురార్పణ జరిగింది. అన్ని గేట్లకు (48) సంబంధించిన గడ్డర్ల బిగింపు పని 45-46 బ్లాకులోని గేటు ప్రాంతంలో మేఘా సంస్ధ నిపుణులు, నీటిపారుదల అధికారులు పర్యవేక్షణలో అమర్చటం ప్రారంభమయ్యింది. ఒక్కో గడ్డర్‌ సామర్థ్యం ఎంత పెద్దదంటే ఒక్కొక్క దాని బరువు 62 టన్నులు.

అత్యంత క్లిష్ట, కీలకమైన పని ఇది.
పోలవరం ప్రాజెక్ట్‌ పూర్తి కావాలనే ప్రజల చిరకాల కోరిక తీరే దిశగా ముఖ్యమంత్రి జగన్‌మోహన్‌రెడ్డి ఆకాంక్షలకు తగిన విధంగా మేఘా ఇంజనీరింగ్‌ అండ్‌ ఇన్ఫ్రాస్ట్రుక్చర్స్‌ లిమిటెడ్‌ (ఎంఈఐఎల్‌ ) వడివడిగా నిర్మాణ పనులకు అడుగులు వేయిస్తోంది. ప్రాజెక్ట్‌ స్పిల్‌ వే లోని 52 బ్లాక్స్‌ కు సంబందించిన పియర్స్‌ నిర్మాణం పూర్తి కావచ్చింది.
స్పిల్‌వే పియర్స్‌ పై గడ్డర్లు ఏర్పాటు చేస్తే స్పిల్‌ ఛానల్‌ పనులలో సింహ భాగం పూర్తి అయినట్లే. మేఘా సంస్థ పోలవరం ప్రాజెక్ట్‌ పనులు చేపట్టే సమయానికి పియర్స్‌ పనులు వివిధ స్థాయిల్లో ఉన్నాయ్‌. ప్రస్తుతం ఇవి 52 మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకున్నాయి. బల్లపరుపు నేలపై కాంక్రీట్ వేయటం, రికార్డులు సాధించటం పెద్ద గొప్ప కాదు. ఇరుకైన పియర్స్ పై కాంక్రిటింగ్, అదీ బహుళార్ధసాధక ప్రాజెక్ట్ నియమనిబంధనలకు అనుగుణంగా చేయటం అనేది క్లిష్టమైంది. అంతటి క్లిష్టమైన

పనిని కూడా మేఘా అలవోకగా చేస్తోంది.
స్పిల్‌ వే మొత్తం దూరం 1.2 కిలో మీటర్లు. ఇది ప్రపంచంలోనే పెద్దది. ఇంతవరకూ చైనాలోని త్రీ గార్జెస్‌ డ్యాంలో 47 లక్షల క్యూసెక్కుల వరద ప్రవహించే విధంగా నిర్మిస్తే ఇక్కడ 50 లక్షల క్యూసెక్కుల వరద ప్రవహించే విధంగా నిర్మిస్తున్నారు.
ఇక్కడ స్పిల్‌వే గురించి సంక్షిప్తంగా తెలుసుకోవాలి. అప్పుడే గడ్డర్ల ప్రాముఖ్యత తెలుస్తుంది. జలాశయంలో నీటిని నిల్వ చేసి వరద వచ్చినప్పుడు కిందకు విడుదల చేసేందుకు (జల నిర్వహణ మరియు వరద నియంత్రణ) ఉపయోగపడేదే స్పిల్‌వే. స్పిల్‌వే పనిచేయాలంటే గేట్ల నిర్వహణ ముఖ్యమైనది. ఆ విధంగా గడ్డర్ల దావరా ఏర్పాటయ్యే హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థతో గేట్లు పనిచేస్తాయి. వాటిపై హాయిస్ట్‌ వ్యవస్థను ఏర్పాటుచేసి తద్వారా గేట్లను నియంత్రిస్తారు.

వావ్‌, విస్తుపోయే భారీ గడ్డర్లు - ఒక్కో దాని బరువు 62 టన్నులు
పోలవరం స్పిల్‌వే పియర్స్‌ పై 196 గడ్డెర్లను ఏర్పాటు చేస్తారు. ఒక్కో గడ్దర్‌ బరువు 62 టన్నులు. ఇప్పటికే 110 గడ్డర్లు స్పిల్‌ వే పై ఏర్పాటుకు సిద్ధంగా ఉన్నాయ్‌. కేవలం రెండునెలల్లో వీటిని సిద్ధం చేశారు. మిగిలిన వాటిని సిద్ధం చేస్తున్నారు. ఒక్కొక్క గడ్డర్ పొడవు దాదాపు 22.5 మీటర్లు ఉంటుంది. ఒక్కో గడ్దర్‌ తయారీకి 25 క్యూబిక్‌ మీటర్ల కాంక్రీట్‌, 10 టన్నుల స్టీల్ ను వినియోగించారు. మొత్త 196 గడ్డెర్లకు గాను 1960 టన్నుల స్టీల్, 4900 టన్నుల కాంక్రీట్ ను వినియోగించారు. స్పిల్‌ వే పై గడ్డెర్లను ఒక క్రమ పద్దతిలో ఇంజినీర్ల పర్యవేక్షణలో ఏర్పాటు చేసేందుకు నెల రోజు సమయం పడుతుంది. గడ్డర్ల ఏర్పాటు అనంతరం ఇనుప రాడ్లతో జల్లెడ అల్లుతారు. ఆ తరువాత దానిపై కాంక్రీట్‌ తో రోడ్‌ నిర్మిస్తారు.
ఈ రోడ్‌ నిర్మాణానికి సుమారు ఐదు వేల క్యూబిక్‌ మీటర్ల కాంక్రీట్‌ అవసరం అవుతుంది. ఈ పనులన్నీ పూర్తి అయితే గేట్లు బిగింపు మినహా మిగిలిన ప్రధాన పనులు అన్ని పూర్తి అయినట్లే. అంటే స్పిల్‌ వే పనులు దాదాపు పూర్తి అయినట్లే. స్పిల్‌ వే లో ఒక వైపు గడ్డెర్లు ఏర్పాటు చేస్తూనే మిగిలిన పనులు చేసుకునేందుకు ఎలాంటి ఆటంకం కలగకుండ మేఘా సంస్థ చర్యలు తీసుకుంటోంది. గడ్డెర్ల ఏర్పాటుకు రెండొందల టన్నుల బరువు మోసే క్రేన్‌ ను వినియోగిస్తున్నారు. ఒక్కో గడ్దర్‌ రెండు మీటర్ల ఎత్తు ఉంటుంది. గడ్డెర్ల ఏర్పాటు, రోడ్‌ నిర్మాణం పూర్తి అయితే గోదావరికి ఎంత వరద వచ్చినా గ్యాప్‌ 1, 3, ఎర్త్‌ కం రాక్‌ ఫిల్‌ డ్యామ్‌ (గ్యాప్‌ 2) పనులు నిరాటంకంగా చేసుకోవచ్చు.

అనతి కాలంలోనే మేఘా ఘనమైనా పనులు
మేఘా సంస్థ జూన్‌ చివరి నాటికి స్పిల్‌ వే లో 1. 41 లక్షల క్యూబిక్‌ మీటర్లు, స్పిల్‌ ఛానల్‌ లో 1,11 లక్షల క్యూబిక్‌ మీటర్ల కాంక్రీట్‌ పని, జల విద్యుత్‌ కేంద్రం ఫౌండేషన్‌ లో 3. 10 లక్షల క్యూబిక్‌ మీటర్లు, మట్టి తీసే పని 10. 64 లక్షల క్యూబిక్‌ మీటర్లు, రాయి తొలిచే పనులు 1.14 లక్షల క్యూబిక్‌ మీటర్లు, వైబ్రో కంప్యాక్షన్‌ పనులు 10. 86 లక్షల క్యూబిక్‌ మీటర్లు పని చేసింది. నిర్దేశించిన లక్ష్యానికి అనుగునగంగా పనులు జరుగుతున్నాయని, అనుకున్న సమయానికి ప్రాజెక్ట్‌ పనులు పూర్తి చేస్తామనే ధృడమైన విశ్వాసంతో మేఘ సంస్థ ముందుకు వెళుతోంది.

పోలవరం బహుళార్ధ సాధక ప్రాజెక్టును 7.2 లక్షల ఎగరాలకు సాగునీరు, 960 మెగావాట్ల విద్యుత్‌ ఉత్పత్తి, 80 టీఎంసీల గోదావరి జలాలను ప్రకాశం బ్యారేజ్‌ ఎగువన కృష్ణా నదికి తరలించటం, 23.44 టీఎంసీల నీటిని విశాఖ నగర తాగునీటి అవసరాలకు తరలించటం, 540 గ్రామాల్లోని 28.5 లక్షల మంది ప్రజల దాహార్తిని తీర్చేందుకు నిర్మిస్తున్నారు. ఇందులో ఇప్పుడు మేఘా చేస్తున్న పనుల చాలా ముఖ్యమైనవి. అవి మిగిలిన స్పిల్‌ వే పూర్తిచేయటంతోపాట, ఎర్త్ కమ్‌ రాక్‌ ఫిల్‌ డ్యాం(ఈసీఆర్‌ఎఫ్‌), అనుబంధ పనులు, జల విద్యుత్‌ కేంద్రం నిర్మాణం, ఎగువ దిగువ కాఫర్‌ డ్యాం పూర్తిచేయటం.

నాడు వైఎస్‌ బీజం - నేడు జగన్‌ నిర్మాణం
పోలవరం ప్రాజెక్టు నిర్మాణ పనిని నాటి ముఖ్యమంత్రి, దివంగత నేత రాజశేఖరెడ్డి చొరవతో 2005లో నిర్మాణా పనులు మొదలయ్యాయి. దాదాపు కుడి ఎడమ కాలువ అప్పుడే పూర్తయ్యాయి. అప్పట్లో తవ్విన కుడికాలువపైనే పట్టిసీమను ఏర్పాటుచేశారు. ఆంధ్రప్రదేశ్‌ విభజన సందర్భంగా కేంద్రం పోలవరం జాతీయ ప్రాజెక్టుగా ప్రకటించింది. ఆ ఏడాది జరిగిన ఎన్నికల్లో అధికారంలోకి వచ్చిన టీడీపీ నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టు నిర్మాణాన్ని తమకు అప్పగిస్తే రాకెట్‌ వేగంతో పూర్తి చేస్తామని హామీనిచ్చింది. నాటి సిఎం చంద్రబాబు 30 విడతలు ప్రాజెక్టు నిర్మాణ ప్రాంతాన్ని సందర్శించారు. 90 విడతలు సచివాలయం నుంచి వీడియో కాన్ఫరెన్స్‌ ద్వారా సమీక్షించారు. సోమవారాన్ని పోలవారంగా మార్చి హడావిడి చేశారు. 2018లో తొలి పంటకు నీరిస్తామని, రాసుకోండి అని నాటి శాసనసభలోనే ప్రజలకు స్పష్టమైన హామీనిచ్చారు. అయితే ఈ ప్రాజెక్టు పనులు మూడు అడుగుల ముందుకు ఆరు అడుగుల వెనక్కు అన్నట్లుగా సాగాయి. 2019 ఎన్నికల నాటికి చంద్రబాబు ప్రభుత్వం కీలకమైన పనులను కూడా పూర్తిచేయలేక పోయింది. ఎన్నికల సమయంలో ప్రధాని మోడి పోలవరం తెగుదేశం పార్టీ నేతలకు ఏటీఎం లా మారిందని ఆరోపించారు. గత ఏడాది ఏప్రిల్‌లో రాజమహేంద్రవరంలో జరిగిన ఎన్నిక ప్రచార సభలో పాల్గొన్న మోదీ ఈ కీలక వ్యాఖ్యలు చేశారు.

పోలవరం ప్రాజెక్టును జాతీయ ప్రాజెక్టుగా కేంద్రం ప్రకటించింది. దేశంలో 23 జాతీయ ప్రాజెక్టులను ఇప్పటివరకూ నిర్మించారు. ఇందులో కొన్నింటిని నిర్మిస్తున్నారు. ఏ ప్రాజెక్టునైనా జాతీయ ప్రజెక్టుగా ప్రకటించాక నిర్మాణ ఖర్చు మొత్తాన్ని కేంద్రమే భరించాలి. అయితే టిడిపి అప్పటికే పదేళ్లు ప్రతిపక్షంలో ఉన్నాం ఇపుడే అధికారంలోకి వచ్చాం ఎంత అందితే అంత నొక్కేయాలని నిర్ణయానికి వచ్చిన టీడీపీ పోలవరాన్ని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కేంద్రం నిధులతో చేపట్టేలాగ అనుమతులు సాధించుకుంది. ఏ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కూడా జాతీయ ప్రాజెక్టుకు డబ్బు మీరివ్వండి నిర్మాణ బాధ్యతలు మేం చేపడతాం అని చెప్పలేదు. కానీ ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని అప్పటి నారా చంద్రబాబు నాయుడు ప్రభుత్వం ఈ విషయంలో పట్టుపట్టి మరీ సాధించుకుంది. ఆ పట్టు వెనుక ఉన్న మర్మం ఏమిటో ఆ తరువాత జరిగిన పరిణామాలు, ప్రధాని అప్పట్లో చేసిన వ్యాఖ్యలతో తేటతెల్లం అయ్యింది. 2019 ఎన్నికల్లో వైసీపి అధికారంలోకి రావటంతో జగన్‌మోహన్‌రెడ్డి నేతృత్వంలో ఏర్పడిన ప్రభుత్వం ప్రాజెక్టులను వేగంగా పూర్తి చేయాలనే ఉద్ధేశ్యంతో రివర్స్‌ టెండరింగ్‌లో తక్కువ ధరకు మేఘాకు అప్పగించింది. అప్పటి నుంచి పనులు గోదావరి పరవళ్లను మరిపించేలా పరుగులు పెడుతున్నాయి. గోదావరి వరద వయ్యారం లాగా వేగంగా జరుగుతున్న పనులు చూపరులను ఆకట్టుకుంటున్నాయి.

Installation of Girders has begun at Polavaram

/ No Comments


The heavy Hydraulic gates to be installed for the first time

Polavaram, JULY 7: For the first time in the world, the efforts are at a superfast track mode to install the heavy gates for the Polavaram project. MEIL is planning to install the rare gates with the hydraulic system for the project. There are only two projects in the world have this hydraulics system gates. These are the first heaviest gates with the hydraulic system in the world. To make this to happen by this year end, the process of placing the Girders on the spillway has begun on Monday. After a traditional pooja performed, the Girders placed on the 45 and 46 blocks of the spillway. After completion of placing Girders on the spillway, the hydraulic gates will be installed. With this process, the floods will not affect the progress of project work. The existing reservoirs in the state have the electro-mechanical gates. The operating cost is very higher as the iron ropes to be changed frequently. To overcome this, MEIL is planning to install cost-effective and most advance hydraulic gates in the Polavaram project.

Girders on Spillway
A significant milestone has achieved in the Polavaram Project history. The process of placing the world's biggest Girders on the spillway has commenced on Monday. The water resources department officials are making arrangements for this event for the past few days. The superintendent engineer (SE) Mr Nagireddy supervised the conditions and given the green signal to place the Girders today. The Girders were placed on the 45 and 46 blocks of spillway. After performing a traditional pooja at the site by water resources officials and MEIL engineers and workers, the work has begun to set the Girders on the spillway. This is one of the vital turning points in completing the project before the deadline.

What a difference in the progress of Polavaram project works! One can clearly distinguish it from the pace of work during the erstwhile government. During the rein of Chandrababu Naidu, it was all an illusion with graphics, but now the pace of the works is a visible reality; the determination of present Chief Minister Jagan Mohan Reddy, supplemented with an effective action plan has given the needed momentum to the project works, which have now reached a critical stage. With the fast pace of works related to the spillway, now it has come to a stage where even the floods in the Godavari also cannot affect the progress of works.

As the critical spillway works have now taken a concrete shape, contracting company Megha Engineering Infrastructure Limited (MEIL) is now focussing on other main works of the project, like installing Girders and Piers to Spillway. These type of works are very critical for a reservoir, more so for a project like Polavaram, where the world’s largest spillway is being constructed. As the spillway is biggest in the world, all the ancillary works also would be in gigantic in nature. As such, biggest Girders are being established here in this spillway. Now there are no gimmicks, no graphics, except the real progress in works!

Installation of world’s largest Girders at Polavaram
Before initiating works related to gates in Spillway, Girders are to be installed first as part of constructing internal embedded parts. Now this work has been initiated for installing 56 Girders under the supervision of experts, engineers of MEIL and officials of Irrigation Department. Indeed it is complicated and more challenging work as each Girder is weighing around 62 Tones.

Chief Minister Jagan Mohan Reddy is more keen to complete Polavaram project for fulfilling the aspirations of people. Accordingly, MEIL has increased the pace of the construction works and already completed construction of Piers for 52 blocks in the spillway. If the Girders are installed on Spillway Piers, it can be considered that the majority works of Spill Channel are over. A total of 48 gates would be installed here. By the time MEIL took up this project, works related to Piers were in different stages. Now they are completed up to 52 meters of height. Compared to laying concrete on flat land, concreting narrow Piers is a complex process. If it is for a multi-purpose project like Polavaram, it is much more complicated as it requires following stringent construction rules. With its proven mettle, MEIL is completing this work without any hiccups.

The total distance of spillway is 1.2 Kms. It is considered as the world’s biggest spillway. While Three Gorges Dam constructed with an outflow capacity of 47 Lakh Cusecs, Polavarm project is being constructed with an outflow capacity of more than 50 Lakh Cusecs of floodwater. Girders are very critical in the spillway, which used for water management and flood control. Maintenance of gates is critical for the effective functioning of the spillway. And these gates are managed by establishing hoist arrangements on these Girders.

Giant Girders, each weighing 62 Tones
On the whole, 196 Girders would be installed on the Spillway Piers of Polavaram. Each Girder weighs about 62 tones. At present, 110 Girders are ready for installation. All these were prepared within two months, while work for the rest is going on. Nearly 25 Cum of concrete and 10 tonnes of steel used for making each Girder. It will take at least one month time for installing all these Girders in order on the Piers on the spillway, under the supervision of engineers. After installing the Girders, a mesh kind of structure would be formed using iron rods. A concrete road would be constructed above this mesh structure. At least 5000 Cum of concrete is required for construction of this road. If these works completed, it would mean all the main works of the project except the fitting of gates are over.

MEIL is taking measures to continue other works even while carrying the works related to the installation of Girders. A heavy crane weighing about 200 Tones is being used for the installation of Girders. Each Girder will have a height of 2 Meters. If the installation of Girders and road work completed, then there would be no disturbance for continuing the works related Gap 1, 3 and Earth cum Rockfill Dam, even if there is a flood in Godavari River.

Completion of mega works in a short span

By the end of June, MEIL could complete 1.11 lakh Cum of concrete work in Spill channel. It could also complete 1.41 lakh Cum in Spillway, 3.10 lakh Cum of concrete work in Hydro-electric project, along with 10.64 lakh Cum of earthwork, 1.14 lakh Cum of stone crushing and 10.86 lakh Cum of Vibro-compaction works. With all this, MEIL is confidently moving ahead with a firm determination to complete all the project works within the expected time frame.

Polavaram multi-purpose project is being constructed to provide irrigation water for 7.2 lakh acres, 960 MWs of power generation, transporting 80 TMCs of Godavari water to Krishna River above Prakasham Barrage, providing 23.44 TMCs of drinking water to Vishakapatnam city and also 28.5 lakh people belonging to 540 villages. On this front, the ongoing works like completion of the spillway, earth-cum-rock fill dam and other ancillary works, construction of hydro-electric project and cofferdam at upper and lower reach, are very critical for this project

Initiated by YS – Implemented by Jagan

In 2005, then Chief Minister Dr. Y.S Rajashekhar Reddy took the initiative for construction works of Polavaram project; Right and left canals completed during his government. Pattisseema has taken up on that right canal. When Andhra Pradesh in bifurcated into two states, Central Government declared

Polavaram Project as a National Project. After coming to power in 2014, then TDP government assured the speedy implementation of this project. As Chief Minister, Chandrababu Naidu visited Polavram site at least 30 times. He reviewed the progress through video conference from Secretariat at least 90 times.

He also assured in the Assembly that irrigation would be provided to the first crop in 2018 itself. But the reality is different as there was tardy progress in works. By the time of assembly elections in 2019, his government even could not complete the critical works. In an election rally in Rajahmundry, Prime Minister himself made a serious allegation that Polavaram project has become an ATM for TDP party.

It is common that once a project is declared as National Project, it is the responsibility of the Central Government to bear entire costs for construction. But with an intention to appropriate money, then TDP government has taken permission from the Central Government to construct the project with central funds. So far, nearly 23 national projects have been completed in the country. Never in history, any state government has taken funds from the central government by assuring that it would take the responsibility of constructing the project. Chandrababu government went ahead with this proposition, and now it is clear why it has done so. The irregularities in implementation of the project and allegation of Prime Minister clearly explains the ill-intention of the TDP government. After coming into power in 2019, YCP government

Polavaram racing towards realising a long-cherished dream

Thursday, 25 June 2020 / No Comments


Irrigation facility for the command area by June 2022

Huge cranes and ready mixers rumble across the stretch.... countless workers swarm and sweat the swathe... Incessant work is on at the spillway. That’s Polavaram project these days!!

The engineers are proudly proclaiming that concrete works of the order of 100 cubic metres a day are being accomplished at the spillway. They say that the 48 gates would be installed and the spillway work would be completed by May 2021. “We will fill the coffer dams upstream and downstream soon after the floods recede and will divert the water via the spillway. This will ensure that the delta crops would remain unaffected in any which way. We will complete the two coffer dams by July 2021. Then we will take up earth-cum-rock fill dam works and hope to complete them by December 2021,” exulted the engineers working onthe project.

Polavaram is a monumental example of what a determined government, a foolproof strategy and hard-working and never-say-die spirit of the Megha Engineering and Infrastructure Limited can do together.

Due to this synergy, the project works are racing towards realising a long-cherished dream. In the process an engineering marvel is taking shape to ensnare the swirling Godavari waters so that every droplet is used to turn barren stretches into lush green crops.

Action plans and Timelines

· Lack of a proper planning and failure to understand the nuances and the utter absence of determination on the part of the erstwhile TDP Government have proved to be the bane of Polavaram. The works were haphazard and the progress was clueless. It was in these dire circumstances that Chief Minister YS Jagan Mohan Reddy took reins of the project. He had unveiled an action plan to complete the project by December 2021. The action plan included coordinated and synchronised works on spillway, spill channel, coffer dam works upstream and downstream along with rehabilitation and resettlement works for the displaced persons. Regular and painstakingly methodical reviews and constant monitoring by CM YS Jagan and Minister Anil ensured that the works complied with the timelines. They ensured that the Central Water Commission gave its nod to the long-pending designs. This has helped speed up the works further.

No letup despite stalking Corona fears

· The works were taken up in November last after the flood season to dewater the area between the spillway and spill channel.

· Due to the Corona lockdown, a large number of the construction workers left for their home states of Bihar and Odisha. The State Government and the MEIL have worked out a plan to instil confidence in these workers and brought back over 2000 of them. Ever since, these workers have begun concrete works at the rate of 1000 cubic meters per day in the spill way and 2000 cubic metres per day in the spill channel. All this while, every care was taken to ensure social distancing and sanitisation of the employees. Till Wednesday, 2.77 lakh cubic metres of work (129 lakh cubic metres in Spilway and 0.98 lakh in spill channel) was completed. Now 2.62 lakh cubic metres of extent in spillway and 6.98 lakh cubic meters in spill channel remain to be completed. These works are expected to be completed by May 2021.

· The remaining works on the upper coffer dam to an extent of 35.85 lakh cubic meters would be in November soon after the recession of the flood water. These would be completed by July 2021. From November, the water needed to irrigate the Godavari delta would be diverted via the spillway.

· The ECRF works on the main dam, located between the upper and lower coffer dam to the extent of 117.69 lakh cubic metres would be completed by December 2021. Meanwhile the connectivities between the canals and the reservoirs wold be completed so that water can be supplied to the command area by June 2022.

జగన్ సంకల్పం.. ఏపీని గోదావరి సస్యశ్యామలం చేయబోతోంది

/ No Comments



దివంగత నేత వైఎస్ రాజశేఖర్ రెడ్డి తనయుడిగా జగన్మోహన్ రెడ్డి ఆయన అడుగుజాడల్లో ముందుకెళుతున్నారు. ప్రజా సంక్షేమమే ధ్యేయంగా ఏపీలో అనేక సంక్షేమ పథకాలను ప్రవేశపెట్టి ఇచ్చిన మాటను నిలబెట్టుకుంటున్నాడు. ఎన్నికల మెనిఫెస్టోనే భగవద్గీత భావించి ప్రభుత్వ యంత్రానికి దిశానిర్దేశం చేస్తున్నారు. జగనన్న మాటిచ్చాడంటే చేసి తీరుతాడనే నమ్మకం ఏపీ ప్రజల్లో బలంగా నాటుకుపోయింది. ప్రజలు ఆయనపై పెట్టుకున్న నమ్మకాన్ని ఎక్కడ వమ్ముచేయకుండా ప్రజారంజాక పాలనను సాగిస్తున్నారు.

*దివంగత నేత కలల ప్రాజెక్టు పోలవరం..
1941సంవత్సరంలో నాటి బ్రిటిష్ సర్కార్ గోదావరి నదిపై పశ్చిమగోదావరి జిల్లాలోని పొలవరం మండలం రామయ్యపేట వద్ద ప్రాజెక్టు నిర్మించాలని ప్రతిపాదించింది. ఈ ప్రాజెక్టు వల్ల తెలుగు రాష్ట్రాలు సుభిక్షమవుతాయని భావించారు. అయితే ఆ తర్వాత ఏ ముఖ్యమంత్రి కూడా ఈ ప్రాజెక్టు చేపట్టేందుకు సాహసించలేదు. 2004లో నాటి వైఎస్ రాజశేఖర్ రెడ్డి ప్రభుత్వం జలయజ్ఞంలో పోలవరం ప్రాజెక్టును చేపట్టింది. ఈ ప్రాజెక్టు పనులు పరుగులు పెడుతున్న సమయంలో ఆయన అకాల మరణం తెలుగు ప్రజలను కుంగదీసింది. ఆ తర్వాత ఈ ప్రాజెక్టు పనులు మందగించాయి. ఆ తర్వాత ఉమ్మడి ఆంధ్రప్రదేశ్ విడిపోయి చంద్రబాబు ముఖ్యమంత్రి అయ్యాక పొలవరం పనులు అంతంత మాత్రంగానే సాగాయి. నత్తను తలపించేలా పనులు సాగాయి.

*తండ్రి ఆశయాన్ని నెరవేరస్తున్న సీఎం జగన్
ఏపీ సీఎంగా జగన్మోహన్ రెడ్డి పదవీ బాధ్యతలు చేపట్టాక తండ్రి ఆశయాలను అనుగుణంగా పాలన చేపడుతున్నారు. ఇందులో భాగంగానే దివంగత నేత రాజశేఖర్ రెడ్డి కలల ప్రాజెక్టు పోలవరం ప్రాజెక్టును త్వరితంగా పూర్తి చేసేందుకు పూనుకున్నాయి. ఇందులో భాగంగా ఇంజనీరింగ్ లో మంచి ట్రాక్ రికార్డు ఉన్న మేఘా(మేఘా ఇంజినీరింగ్ ఇన్ ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్)కు పనులు అప్పగించారు. జగన్ మొండిపట్టుదలకు మేఘా తోడవడంతో ప్రస్తుతం పోలవరం పనులు జెట్ స్పీడుతో పరుగులు పెడుతోంది. టీడీపీ సర్కార్ ఐదేళ్లలో రోజుకు కేవలం సగటున 131.59 క్యూబిక్ మీటర్ల కాంక్రీట్ పనులు మాత్రమే చేసింది. నేడు జగన్ సర్కార్-మేఘా ఇంజినీరింగ్ ఇన్ ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్ కలిసి రోజుకు సగటున 3వేల క్యూబిక్ మీటర్ల పనులు చేస్తూ పోలవరాన్ని పరుగులు పెట్టిస్తున్నాయి.

*జగన్ సంకల్పం.. మేఘా చేయూత..
జగన్ సర్కార్ పోలవరం ప్రాజెక్టును 2021 లోగా పూర్తి చేసేందుకు యాక్షన్ ప్లాన్ రెడీ చేసింది. స్పిల్ వే, స్పిల్ చానల్, నిర్వాసితులకు పునరావాసం, ఎగువ, దిగువ కాఫర్ డ్యాం పనులను సమన్వయంతో చేపట్టి ప్రాజెక్టును వేగంగా పూర్తి చేసేలా ప్రణాళికలను రూపొందించారు. పోలవరం పనులను సీఎం జగన్ ఎప్పటికప్పుడు సమీక్షిస్తుండడం వల్ల పనులు శరవేగంగా సాగుతున్నాయి. మేఘా సంస్థ ప్రతీరోజు వేల క్యూబిక్ మీటర్ల కాంక్రీట్ పనులు చేస్తూ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేస్తోంది.  ప్రస్తుతం స్పిల్ వేలో వెయ్యి క్యూబిక్ మీటర్లు, స్పిల్ చానెల్ లో రెండు వేల క్యూబిక్ మీటర్ల కాంక్రీట్ పనులు ప్రతీరోజు చేస్తున్నారు. అంటే రోజుకు 3వేల క్యూబిక్ మీటర్ల పనులు చేస్తున్నారు. ఈ పనులు మే 2021 నాటికి పూర్తవుతాయి. 2021డిసెంబర్ నాటికి  పోలవరం ప్రాజెక్టును పూర్తి చేసి 2022జూన్ నాటికి ఆయకట్టుకు నీళ్లందించేలా ఏపీ ప్రభుత్వం, మేఘా నడుం బిగించింది.

*లాక్డౌన్లోనూ ఆగని పనులు..
కరోనా లాక్ డౌన్ తో బీహార్, ఒడిషాకు చెందిన వలస కార్మికులు సొంత రాష్ట్రాలకు తరలిపోవడంతో పోలవరం నిర్మాణ పనుల్లో ఇబ్బందులు ఎదురయ్యాయి. దీంతో రాష్ట్ర ప్రభుత్వంతోపాటు కాంట్రాక్ట్ సంస్థ మేఘా ఇంజినీరింగ్ అండ్ ఇన్ ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్ వలస కార్మికులకు భరోసా కల్పించి ప్రాజెక్టు పనుల్లోకి తిరిగి రప్పించాయి. కరోనా సోకకుండా జాగ్రత్తలు పాటిస్తూ పోలవరం పనులను శరవేగంగా పూర్తి చేస్తున్నారు.

*మే 2021నాటికి 48గేట్ల బిగింపు
 మే 2021 నాటికి 48 గేట్లను బిగించి స్పిల్ వేను పూర్తి చేయనున్నట్టు మేఘా సంస్థ తెలిపింది. ప్రస్తుతం వరదలు తగ్గగానే నవంబర్ లో ఎగువ, దిగువ కాఫర్ డ్యామ్ లో ఖాళీని భర్తీ చేసి నీటిని స్పిల్ వే మీదుగా మళ్లించి గోదావరి డెల్టాల పంటలకు ఇబ్బంది లేకుండా వడివడిగా పనులు చేస్తుంది. ఎగువ, దిగువ కాఫర్ డ్యామ్ లను జూలై 2021 నాటికి పూర్తి చేసేలా పనులు సాగుతోన్నాయి. ఎగువ దిగువ కాఫర్ డ్యామ్ ల మధ్యన ఎర్త్ కమ్ రాక్ ఫిల్ డ్యామ్ పనులను ప్రారంభించి 2021 డిసెంబర్ నాటికి పూర్తి చేస్తామని మేఘా సంస్థ ప్రతినిధులు తెలిపారు.

*గోదావరికి వరద వచ్చినా డోంట్ కేర్..
ఈ వానాకాలంలో గోదావరి నదికి వరద వచ్చినా మేఘా డోంట్ కేర్ అంటోంది. పనులు ఆపకుండా చకచక చేసుకుంటూ పోతుంది. గోదావరికి 5లక్షల క్యూసెక్కుల వరద వస్తేనే స్పిల్ వే, స్పిల్ చానెల్ కు వరద జలాలు చేరుతాయి. జూలై ఆఖరుకు ఆ స్థాయిలో వరద వచ్చే అవకాశం ఉంది. స్పిల్ వే పియర్స్ 52మీటర్లకు పూర్తి చేసి వాటికి గడ్డర్లు బిగించి బ్రిడ్జి స్లాబ్ వేసే పనులు చేపట్టి నవంబర్ వరకు పూర్తి చేస్తామని మేఘా చెబుతోంది. నవంబర్లో డెల్టాకు అవసరమైన నీటిని స్పిల్ వే మీదుగా మళ్లించి కాఫర్  డ్యామ్ లను పూర్తి చేస్తారు.  అప్పటివరకు పనులు కొనసాగేలా మేఘా యాక్షన్ ప్లాన్ సిద్ధం చేసింది. గోదావరి నీళ్లకు ఏపీలో కళ్లెం వేయాలని సీఎం జగన్ శాసించడంతో మేఘా ఈమేరకు పనులను చకచక పూర్తి చేస్తోంది.

*ప్రపంచంలోనే ‘పోలవరం’ నంబర్ వన్
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద డ్యామ్ చైనా నిర్మించిన ‘త్రీగోర్జెస్’. ఇది గరిష్టంగా 35లక్షల క్యూసెక్కుల వరద జలాలను తట్టుకునేలా నిర్మించారు. కానీ మేఘా సంస్థ ఏకంగా చైనాను దాటేసి 50లక్షల క్యూసెక్కుల వరదనీరు వచ్చినా తట్టుకొని సులభంగా దిగువకు విడుదల చేసేలా పోలవరం ప్రాజెక్ట్ స్పిల్ వేను నిర్మించనుంది. ఇంజనీరింగ్ లోనే అద్భుతమైన ప్రాజెక్టుగా పోలవరాన్ని మేఘా నిర్మిస్తోంది. ఇప్పటికే ప్రపంచంలోనే  ఇసుక తిన్నెలపై అతి పొడవైన ఎర్త్ కమ్ రాక్ ఫిల్ డ్యామ్ ను కట్టి ఔరా అనిపించింది. ఈ పోలవరం ప్రాజెక్టు పూర్తయితే మొత్తం 38.70లక్షల ఎకరాలకు ఏపీ మొత్తం నీరందుతుంది. ప్రపంచంలోనే గరిష్టంగా ఆయకట్టుకు నీటిని సరఫరా చేసే ప్రాజెక్టుగా పోలవరాన్ని తీర్చిదిద్దుతూ మేఘా సరికొత్త రికార్డును సృష్టించబోతుంది.

భారత అమ్ములపొదిలోకి ‘మేఘా’

Monday, 15 June 2020 / No Comments

ఇంజనీరింగ్ రంగంలో ఎన్నో అద్భుతాలు సృష్టించిన మేఘా సంస్థ ఇప్పుడు భారత అమ్ముల పొదిలోని ఆయుధాలు తయారు చేసే రంగంలోకి దిగింది. దేశ రక్షణను బలోపేతం చేసేందుకు నడుం బిగించింది. మౌలిక వసతుల నిర్మాణ రంగంలో ప్రపంచ వ్యాప్తంగా 20 దేశాలకు పైగా విస్తరించిన మేఘా ఇంజనీరింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్ (ఎంఈఐఎల్) తాజాగా  దేశ రక్షణకు సంబంధించిన ఆయుధాలను, పరికరాలను తయారు చేసేందుకు అనుమతిని సంపాదించింది. ఈ మేరకు కేంద్ర హోం మంత్రిత్వ శాఖ మరియు వాణిజ్య పారిశ్రామిక శాఖల నుంచి ఆదేశాలు అందుకుంది. తెలంగాణలోని రంగారెడ్డి జిల్లా జీడిమెట్ల పారిశ్రామిక వాడలో ఇందుకు సంబంధించిన పరిశ్రమను ఏర్పాటు చేసేందుకు అనుమతి ఇస్తూ మంత్రిత్వ శాఖలు అనుమతులు మంజూరు చేశాయి.

మేఘా సిగలో ఇప్పటికే ఎన్నో రంగాలు..

మేఘా సంస్థ ఇంజనీరింగ్ రంగంతోపాటు దాని అనుబంధమైన ఎన్నో రంగాల్లోకి ప్రవేశించి అద్భుతాలు సృష్టిస్తోంది. సాగునీటి ప్రాజెక్టుల్లో ప్రపంచాన్నే అబ్బురపరుస్తోంది. దేశంలో నిర్మాణ, మౌలిక వసతుల రంగంలో అడుగుపెట్టి ఆ తరువాత చమురు-ఇంధన వాయువు, విద్యుత్, సౌరవిద్యుత్, విమానయాన రంగంలో విస్తరించిన మేఘా ఇంజనీరింగ్ తాజాగా దేశ రక్షణకు సంబంధించిన పరికరాల ఉత్పత్తి రంగంలో ప్రవేశించి అద్భుతం సృష్టించింది. తెలుగు వారి ఖ్యాతిని దశదిశలా వ్యాపింపచేసింది. ఈ పరిణామంతో మేఘా అమ్ముల పొదిలో మరో ఆయుధం చేరింది.

మేకిన్ ఇండియాలో ‘మేఘా’నేనుసైతం..

కేంద్ర ప్రభుత్వం మేకిన్ ఇండియా విధానంలో భాగంగా డిఫెన్స్ ప్రొక్యూర్మెంట్ పాలసీ 2020 కి అనుగుణంగా రక్షణ రంగానికి అవసరమైన ఆయుధాలు, వాహనాలు, విడిపరికరాలు, సాయుధ సంపత్తి ఉత్పత్తి చేసేందుకు అనుమతి కోరుతూ ఎంఈఐఎల్ దరఖాస్తు చేసుకున్న విషయం తెలిసిందే. వివిధ ప్రభుత్వ నిబంధనలకు అనుగుణంగా సంస్థ శక్తి-సామర్థ్యాలను పరిశీలించిన తరువాత కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ అనుమతులను జారీ చేసింది. వివిధ దశల్లో 500 కోట్ల పెట్టుబడితో మేఘా గ్రూప్ ఈ పరిశ్రమను ఏర్పాటు చేయనుంది.  మేఘా గ్రూప్ కి  చెందిన పూర్తి అనుబంధ సంస్థ అయిన ఐకామ్ టెలి లిమిటెడ్ ఇప్పటికే దేశ రక్షణ వ్యవస్థకు సంబంధించిన వివిధ విభాగాలకు శాస్త్ర-సంకేతిక రంగాల్లో సహాయ-సహకారాలు అందిస్తున్న విషయం విధితమే. ఐకామ్ సంస్థ డిఫెన్స్ ఎలక్ట్రానిక్  కమ్యునికేషన్ తో పాటు విద్యుత్ ప్రసారం పంపిణీ, సౌర రంగల్లో కూడా నిమగ్నమై ఉంది. ఇప్పటికే ఈ సంస్థ అధునాతన కమ్యూనికేషన్ రెడియోలు, జామర్లు, ఈడబ్లూ షెల్టర్స్, యాంటినాలు, ఎలక్ట్రానిక్ వార్ఫేర్ కంటెయినర్లు, విండ్ ప్రొఫైల్స్  రాడర్లను అభివృద్ధి  చేసి సరఫరాలో నిమగ్నమయి ఉంది. కరోనా మహమ్మారిని ఎదుర్కొవడానికి దేశంలోనే మొట్టమొదటిసారిగా ఐకామ్ తయారు చేసిన మొబైల్ వైరాలజీ ల్యాబ్ను గత ఏప్రిల్ నెలలో ప్రారంభించిన విషయం తెలిసిందే. 

మేఘా ఏం తయారు చేయనుంది?

మేఘా సంస్థ దాదాపు 500 కోట్లతో తెలంగాణలోని జీడిమెట్ల పారిశ్రామిక వాడలో ఈ రక్షణ రంగ ఉత్పత్తి పరికరాల సంస్థను ఏర్పాటు చేయబోతోంది. యుద్ధ వ్యూహతంత్రానికి సంబంధించిన వాహనాలు (టిఎంఏవి),  మందపాతరలను తట్టుకోగలిగే వాహనాలను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదే విధంగా మిస్సయిల్స్, మల్టీ బ్యారెల్ రాకెట్ లాంఛర్, మిషన్ గన్స్, రాకెట్లు, ఫిరంగులు (క్యానన్) ఉత్పత్తి చేసేందుకు మేఘాకు కేంద్రం నుంచి అనుమతి లభించింది. ఇవేకాక.. డిఫెన్స్ పరిశ్రమలో ప్రధానంగా యుద్ధట్యాంకులు.. వాటికి సంబంధించిన విడి పరికరాలు, తేలికపాటి యుద్ధ వాహనాలు, ఆర్మర్డ్ ఇంజనీర్ వెహికిల్స్, ఆర్మర్డ్ రికవరీ వెహికిల్స్ ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదే విధంగా సైనికులను తీసుకువెళ్లే వాహనాలు (ఏపిసి) ఇన్ఫ్యాన్ట్రీ కంబాట్ వెహికిల్స్ (ఐసివి), సాయుధ బహుళ వినియోగ వాహనాలు, మైన్ లేయింగ్ వెహికిల్స్, బ్రిడ్జ్ లేయింగ్ వెహికిల్స్, అన్ని ప్రాంతాల్లోనూ తిరగగలిగే యుద్ధ వాహనాలు (ఏసిటివి) మొదలైనవి ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

మేఘా సిగలో ఎన్నెన్నో పరిశ్రమలు.. ఇప్పుడు రక్షణరంగం కూడా..

మేఘా సిగలో ఇప్పటికే ఎన్నెన్నో రంగాల పరిశ్రమలున్నాయి.  ఐకామ్ టెలి విద్యుత్ ప్రసారం, పంపిణీ, సౌర, చమురు, గ్యాస్ రంగాలకు   మేఘా విస్తరించినట్టు ఉంది. డిఫెన్స్ ఎలక్ట్రానిక్స్, కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీ రంగాల్లోకి అడుగుపెట్టి అవకాశాలను అందిపుచ్చుకుంది.  భారత క్షిపణి కార్యక్రమాలకు అధునాతన కమ్యూనికేషన్ రేడియోలు, జామర్ యాంప్లిఫైయర్లు, కంటైనర్స్ ను సరఫరా చేస్తుంది. ఈ సంస్థ భారత వైమానిక దళానికి ‘విండ్ ప్రొఫైల్ రాడార్’ను అభివృద్ధి చేసింది.   అదే విధంగా యుద్ధంలో కీలకంగా ఉపయోగించే హొవిట్జర్స్, యాంటి ట్యాంక్ వెపన్స్, రైఫిల్స్ తదితర యుద్ధ సామాగ్రిని ఉత్పత్తి చేయడానికి అనుమతి సాధించింది

MEIL Enters Defence Equipment manufacturing

/ No Comments


HYDERABAD, June: The global infra conglomerate having a presence in 20 countries, Megha Engineering and Infrastructures Limited (MEIL) has obtained the permissions to manufacture weapons and equipment for the defence sector. MEIL has received the approvals from the Ministry of Home and Ministry of Commerce and Industry to establish a manufacturing facility at Jeedimetla, Hyderabad.

To produce weapons, vehicles, ancillaries and arms, MEIL has applied for permission under Defence procurement policy 2020 which is a part of the Make in India initiative. After careful examination of MEIL’s capabilities under various government stipulations, the government of India issued the approvals. MEIL group will set up a manufacturing unit with a capital outlay of Rs. 500 crores at various stages.

MEIL has begun its journey with the construction and infrastructure sector and expanded its wings into oil and gas, power, solar power, aviation sectors and now entering the defence equipment production. MEIL group company IComm Tele Limited is already contributing to the national defence institutions in science and technology fields. Apart from defence electronics and communications, the IComm is also engaged in the power distribution and transmission and solar power sector. The company is already developed and supplying advanced communication radios, jammers, EW shelters, antennas, electronic warfare containers, wind profiles and radars. India’s first mobile virology lab to deal with Corona epidemic developed and launched in April by IComm.

“With the necessary approvals in place, Megha group is setting up most modern manufacturing facilities to produce various cutting-edge defence equipment indigenously at our upcoming new facility at Hyderabad. I am happy that Megha group is fulfilling Hon’ble Prime Minister’s vision and dream of make in India initiative”. Said Srinivas Bommareddy, President, MEIL.

The upcoming MEIL’s defence manufacturing unit will produce ancillaries to the combat vehicles, light combat vehicles, armoured engineer recovery vehicles, armoured recovery vehicles. This unit will also produce soldiers carrying vehicles (APC), infantry combat vehicles (ICV), armed multi-purpose vehicles, mine-laying vehicles, bridge laying vehicle, all-terrain light combat vehicle (ACTV). This unit will manufacture missiles, multi-barrel rocket launcher, machine guns, rockets, cannons and equipment to missiles.

MEIL has completed many prestigious projects across the world. MEIL has created records in Construction of irrigation projects, Oil and Natural Gas, drinking water, power generation and distribution, modernisation and expansion of roadways and aviation sectors. It built a rare lift irrigation project Handri-Neeva Sujal Sravanthi in Andhra Pradesh State. This project is pumping the water to the distance and high terrains. MEIL completed the critical works of the world’s largest multi-stage lift irrigation project Kaleshwaram. It completed the projects like Pattiseema, Nambulapoolakunta substation in record time. MEIL owns records in completing the solar project by executing 50 megawatts solar power project in Andhra Pradesh and 10-megawatt innovative canal top solar project in Gujarat. MEIL has a privilege in executing five river linking projects in India. It successfully completed Krishan-Penna, Krishna-Godavari, Godavari-Eleru, Narmada-Kshipra- Simhastha river linking. Another achievement is that MEIL is that it has executed Asia’s biggest drinking water scheme caters to Hyderabad city needs. It has built India’s largest Western UP power transmission and power supply system (WUPPTCL). The world’s advanced technology and engineering skills have been introduced for the first time in many projects in the country by MEIL. By completing Pattiseema and NP Kunta substation projects in the record time of one year, MEIL has entered into the Limca Book of Records.